W Polsce mamy do czynienia z dwoma problemami, które dotychczas były zaniedbane, a których rozwiązan...

Prezydent Katowic Marcin Krupa podjął decyzję o wykupieniu od Centralnego Związku Spółdzielczości Rękodzieła Ludowego i Artystycznego „Cepelia" w likwidacji lokal użytkowy w budynku przy al. Korfantego 6. Docelowo budynek będzie wykorzystywany w celu realizacji funkcji społecznych, podnoszących jakość życia mieszkańców.

Activ Investment niebawem rozpocznie nową inwestycję przy ul. Banacha w Krakowie. W rejonie Górki Na...

Wg danych, polska branża wodociągowa stoi w obliczu narastającego kryzysu finansowego i infrastrukturalnego. 77% przedsiębiorstw w 2023 r. odnotowało straty, a 40% sygnalizowało utratę płynności finansowej. Utrzymujące się wysokie koszty energii oraz rosnące ceny materiałów eksploatacyjnych sprawiają, że około 90% firm nadal nie realizuje inwestycji. Tylko w 2024 roku odnotowano ponad 100 000 awarii, a będzie jeszcze gorzej.

Rosnąca liczba mieszkańców oraz zmieniające się potrzeby sprawiają, że rozwój nowoczesnej oferty mieszkaniowej w Krakowie pozostaje jednym z kluczowych wyzwań dla miasta. Na tę sytuację odpowiada Dom Development, który rozpoczął właśnie sprzedaż pierwszego etapu nowej inwestycji Przystanek Prądnik, zlokalizowanej przy ul. Meiera w dzielnicy Prądnik Biały. W ofercie znalazło się 121 mieszkań oraz 6 lokali usługowych, a przekazanie kluczy przewidziano na IV kwartał 2027 roku. Docelowo osiedle będzie realizowane w czterech etapach i obejmie ponad 700 mieszkań.

Inwestycja obejmująca linie kolejowe nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew nabiera tempa. Już widoczne są nowe elementy torowiska, peronów, sieci trakcyjnej oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych. Dzięki przedsięwzięciu podniesiona zostanie sprawność tras, zwiększy się dostępność komunikacyjna, umożliwione zostaną bezpośrednie połączenia kolejowe od Sandomierza do Padwi.

Port Gdynia oddaje do użytku zmodernizowane Nabrzeże Helskie – jeden z kluczowych etapów projektu „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia oraz przebudowa nabrzeży”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Inwestycja znacząco zwiększa możliwości operacyjne portu, wzmacnia jego konkurencyjność na Bałtyku oraz podnosi bezpieczeństwo i odporność europejskich łańcuchów dostaw.